Als Karl Freiherr von Drais vor 200 Jahren in Mannheim das erste Laufrad erfand, hat wahrscheinlich niemand damit gerechnet, dass dessen Weiterentwicklung – das Fahhrad – zum weltweit meist genutzten Transportmittel avancieren w\u00fcrde.<\/p>\n
Aufgrund des hohen Preises, war das Laufrad anfangs dem gehobenem B\u00fcrgertum und Adel vorbehalten. Fahrverbote f\u00fchrten zus\u00e4tzlich zu einer Pause der Weiterentwicklung. Erst 1867 wurde das „Velo“, mit einer Tretkurbel am Vorderrad ausgestattet, vorgestellt.<\/p>\n
Das kleine Voderrad beschr\u00e4nkte jedoch die Endgeschwindigkeit und so wuchs die Gr\u00f6\u00dfe des vorderen Rades, bis 1870 das „Hochrad“ entstand. Schwere St\u00fcrze mit diesem Gef\u00e4hrt, f\u00fchrte letztlich zur Erfindung des Kettenantriebs, und damit zur heutigen Grundform des „Sicherheitsniederrads“: zwei gleich gro\u00dfe R\u00e4der, Kettenantrieb und, dank Dunlop, mit Luftreifen ausgestattet.<\/p>\n
Die Landesausstellung „2 R\u00e4der – 200 Jahre“ im Technoseum in Mannheim, l\u00e4sst die Geschichte der Zweiradentwicklung Revue passieren, und ist noch bis 25. Juni 2017 ge\u00f6ffnet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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